大车有大的难处 —— 问界M9车长超过 5 米 2，和障碍物的接触面大，平时跑工地、接送孩子，漆面上的小伤根本防不住。
在上海，问界 M9 车主里买车后做整车贴膜的不在少数。这台车做的不是单项，是内外一起：车身亮光车衣、帝王紫玻璃膜、地板升级、底盘绿盾 5083 铝镁合金护板。
车身：亮光车衣，先解决 "大车容易伤" 的问题
M9 车身宽大，和窄车位、机械车位、工地水泥墩的接触概率都高。这次贴的是亮光车衣，不改变原厂漆面的光泽，多一层物理保护。施工时师傅把门把手、后视镜、轮眉这些最先受伤的位置做了单独包边 —— 这几个地方看着不起眼，恰恰是隐形车衣施工里最费手工的部分。
上海的路况对车漆不算友好：树胶、鸟粪、洒水车溅起的泥点，处理不及时都会在漆面留印。车衣把漆面和这些污染物隔开，日常洗车一冲就干净，跑工地也不用天天惦记车漆。
玻璃：帝王紫玻璃膜，不动漆也能换气质
这台车的玻璃选了帝王紫。阳光下看，车窗带一层偏紫的色调，和原车深色车身放在一起，整台车的调性立刻不一样 —— 属于 "不改漆也能换气质" 的做法，不影响行驶证信息。
侧后挡挑了隐私性更强的方案，从外面看基本不透光，后排坐人、放包都不用担心被看到。前挡保持高透，夜间视线不受影响。贴完当天车主把车开出去转了一圈，回来说了一句："太阳晒到胳膊上，没有之前那种烫感了。"
底盘：绿盾 5083 铝镁合金护板，这台车最重的活
M9 是新能源车，底盘里有电池包，最怕托底。这台车装的是绿盾叁联的 5083 铝镁合金护板，理由很直接：官方资料里写得很明白，这种材质重量只有锰钢的三分之一，整套护板比传统锰钢护板轻 65%，对电耗的影响可以忽略 —— 这对新能源车很关键。
上海空气潮、雨水多，铝镁合金自带氧化防腐层，不用喷漆也不会生锈，比锰钢省心，这也是南方车主选它多过选锰钢的原因。
安装时师傅先把原厂塑料护板拆下来，逐片比对孔位。M9 电池包面积大，护板分片装，每片都对原车螺栓位，不能硬掰。装完底盘敲上去的声音从 "塑料空响" 变成 "金属实响"，过减速带心里也有底了。
【备注：】护板属后装防护件，质保以安装凭证为准；装完底盘通过高度略有变化，过坑洼和陡坡仍按原车节奏来。
地板：全家出行，最该升级的其实是脚下
M9 买来多半是全家用，六座坐满，脚下就是重灾区：孩子打翻的饮料、雨天带上车的泥水、宠物掉的毛，时间长了都会渗进原车绒面地毯。
这次做了地板整体升级，用全包围方案把原车绒面盖住，表面耐脏好擦，湿布一过就干净。第二、三排过道和门槛都做了收边处理，不翘边、不挡座椅滑轨，移动座椅不受影响。
值不值，看你拿车来干什么
贴膜升级是不是必备，在车友圈里一直吵不出结果：有人觉得原厂漆面留着才是原汁原味，有人觉得车是拿来用的，不是拿来供的。这台 M9 的车主属于后者 —— 他每天要跑工地、要接送家人，车对他来说先是工具，再是面子。
内外都动过一遍的车，最怕施工留隐患。这台车交车时，车衣和玻璃膜的电子质保都现场登记，护板的安装记录一并存档，每一项都能追溯到施工当天的状态。后面遇到问题，按质保流程处理就行，不用车主自己到处找说法。
